La NASA est√° probando un nuevo indicador de combustible para el alunizaje

El m√≥dulo de aterrizaje Nova-C de Intuitive Machines, destinado al primer servicio comercial de carga lunar de la compa√Ī√≠a, se encuentra dentro de la plataforma de lanzamiento antes de ser oculto. El m√≥dulo de aterrizaje Nova-C se lanzar√° desde el Centro Espacial Kennedy de la NASA en un cohete SpaceX Falcon 9 antes de mediados de febrero.

Crédito: Coches intuitivos

Es fácil medir el combustible en un tanque donde la gravedad de la Tierra empuja el líquido hacia el fondo. Pero en el espacio el juego cambia. Determinar la cantidad de combustible que flota dentro del tanque de una nave espacial no es fácil.

"Debido a la muy peque√Īa cantidad de gravedad, el l√≠quido no se deposita en el fondo del tanque de combustible, sino que se adhiere a las paredes y puede estar en cualquier lugar del interior", dijo Lauren Amin, subdirectora del proyecto del Paquete de Gesti√≥n de Fluidos Criog√©nicos de la NASA. Centro de Investigaci√≥n Glenn en Cleveland. "Hace que sea realmente dif√≠cil entender cu√°nto combustible tienes en el tanque, lo cual es realmente importante para planificar cu√°nto tiempo puedes aumentar la duraci√≥n de tu misi√≥n y cu√°ntos lanzamientos necesitas".

La tecnolog√≠a de medici√≥n de combustible de la era espacial dise√Īada para resolver este problema pronto se demostrar√° en un viaje a la Luna. En el marco del programa de Misi√≥n de Demostraci√≥n de Tecnolog√≠a de la agencia, la NASA planea lanzar la carga √ļtil del Medidor de masa de radiofrecuencia (RFMG) construida por Glenn como parte de la misi√≥n Intuitive Machines IM-1, la iniciativa del Servicio de carga √ļtil lunar comercial (CLPS). . Con CLPS, la NASA est√° trabajando con empresas estadounidenses para entregar cargas √ļtiles cient√≠ficas, de exploraci√≥n y tecnol√≥gicas a la superficie lunar y a su √≥rbita.

El Dr. Greg Zimmerly, investigador principal del proyecto Medidor de masa de radiofrecuencia (RFMG) en el Centro de Investigación Glenn de la NASA en Cleveland, explica cómo la tecnología RFMG ayudará a allanar el camino para futuros vuelos espaciales.

Crédito: NASA/Deniz Eletich

La tecnolog√≠a RFMG utiliza ondas de radio y antenas en el tanque para medir exactamente cu√°nto combustible hay en el tanque. Se han realizado pruebas a peque√Īa escala en la Estaci√≥n Espacial Internacional y en misiones parab√≥licas, pero esta ser√° la primera prueba RFMG de larga duraci√≥n para aterrizar en la luna mediante una nave espacial aut√≥noma, Nova-C. La informaci√≥n que reciban los ingenieros durante el viaje podr√° validar las simulaciones realizadas en tierra y marcar el siguiente paso en el desarrollo de esta tecnolog√≠a.

"Es definitivamente un punto importante", dijo Amin. "Esta es la primera vez que obtenemos este tipo de datos para RFMG".

Los RFMG pueden ser importantes en futuras misiones de larga duración basadas en naves espaciales propulsadas por combustibles criogénicos como hidrógeno líquido, oxígeno líquido y metano líquido. Aunque estos combustibles son muy eficientes, se evaporan rápidamente incluso a bajas temperaturas y son difíciles de almacenar. Medir con precisión los niveles de combustible de la nave espacial podría ayudar a los científicos a aumentar los recursos para cumplir el objetivo de la NASA de devolver humanos a la luna a través de Artemisa.

/ Notificar al p√ļblico. Este material del autor/autor(es) puede ser de naturaleza cronol√≥gica y ha sido editado para mayor claridad, estilo y extensi√≥n. Mirage.News no adopta ninguna posici√≥n organizativa ni sesgo, y todos los puntos de vista, opiniones y conclusiones expresados ‚Äč‚Äčaqu√≠ son exclusivamente del autor. Vea el texto completo aqu√≠.

Artículos Relacionados

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Subir

Usamos cookies para mejorar tu experiencia en nuestra web. Política de Cookies