Distrito: Retrasar el horario de inicio de las escuelas del condado de Clark podría costar $145 millones

Mientras la Junta de Educación estatal trabaja para finalizar las reglas propuestas para los horarios de inicio de clases, la Junta Escolar del Condado de Clark está considerando cambios costosos para cumplir con mandatos potenciales, como reducir el transporte en autobús para algunos estudiantes y comenzar las clases hasta las 10 a.m.

La propuesta es parte de un esfuerzo de la presidenta de la Junta Estatal de Educación, Felicia Ortiz, para retrasar los horarios de inicio, especialmente en el nivel de la escuela secundaria, para abordar la falta de sueño entre los adolescentes.

Siguiendo la política, estudiantes, maestros y administradores expresaron su preocupación en la reunión de la Junta Escolar del Condado de Clark del jueves de que el distrito podría recortar los servicios de transporte y gastar millones de dólares para cumplir con el mandato.

"En realidad piensan que podemos absorber estos costos y (el Departamento de Educación de Nevada) no los pagará, no cooperarán con la comisión del condado ni con la ciudad, no cooperarán con la oficina del gobernador en esto". dijo la fideicomisaria Kathy Williams durante la reunión.

Al menos una crítica, Vicki Kreidel, presidenta de la Asociación Nacional de Educación del Sur de Nevada y maestra de escuela primaria Magnet, dijo que cree que el distrito puede estar reduciendo la cantidad de vehículos para molestar a la comunidad y contrarrestar a la junta estatal.

"Va a causar ansiedad a nuestra familia y podría perjudicar nuestro reclutamiento", dijo. "Está mal que la sociedad haga eso".

Citó una reunión de la Junta Estatal de Educación del 8 de septiembre en la que el asesor general del CCSD, Luke Pushney, dijo que el distrito tomaría todas las medidas posibles, incluido el litigio, para bloquear la regulación propuesta.

En una declaración el viernes, el distrito presentó la información a la junta del jueves en un esfuerzo por brindar mayor claridad y comprensión de la regulación propuesta, que llamó un mandato "urgente" y "con una financiación muy insuficiente".

"Las familias en el sur de Nevada no están al tanto de esta propuesta y del impacto que esta decisión tendrá en los estudiantes, el transporte estudiantil, las actividades extracurriculares, los empleados, los empleadores y los patrones de tráfico", dijo el distrito en un comunicado.

Cambio de hora de inicio

Según los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades, los ritmos biológicos de los adolescentes cambian durante la pubertad, lo que puede provocar que tengan sueño por la noche y necesiten dormir más por la mañana.

Un estudio de 2014 realizado por la Academia Estadounidense de Pediatría concluyó que comenzar la escuela después de las 8:30 a. m. es beneficioso para la salud física, mental, la seguridad y el rendimiento académico de los estudiantes adolescentes.

El reglamento del Consejo de Estado no ha sido ultimado. Según el último borrador, las escuelas públicas que comienzan las clases antes de las 8 a.m. deben brindar a las familias y a los estudiantes alternativas para abordar los posibles efectos negativos de las horas de inicio temprano en la salud, el bienestar y el rendimiento académico de los estudiantes. No se especifica cómo se ven estas opciones.

Si la junta estatal, que desarrolla objetivos de política educativa a nivel estatal y establece una visión para el éxito de los estudiantes, la aprueba, la regulación comenzará el próximo año escolar, pero se implementará gradualmente.

El Distrito Escolar del Condado de Clark (CCSD) y los líderes estatales se opusieron a la propuesta debido a preocupaciones sobre consecuencias no deseadas. Creen que los horarios de inicio deberían dejarse en manos de los distritos escolares individuales porque conocen mejor sus necesidades locales.

“Queremos dejar claro que no nos oponemos a los resultados de las investigaciones sobre los patrones de sueño de adolescentes y estudiantes. "Lo que nos preocupa es el impacto que esto tiene en nuestras familias, nuestros niños, nuestro personal y, por supuesto, en nuestra comunidad en su conjunto", dijo el superintendente del CCSD, Jesús Jara, el jueves por teléfono en la reunión de la junta escolar.

El proyecto de reglamento incluye exenciones para las escuelas que "experimentan dificultades especiales para cambiar sus horarios de inicio". Sin embargo, el proyecto de reglamento no especifica qué requisitos deben cumplirse para obtener el derecho a la exención.

Durante la reunión del jueves, la Junta Escolar del Condado de Clark escuchó información preliminar sobre tres opciones que el distrito podría elegir para cumplir con la regulación propuesta. Las escuelas secundarias del distrito generalmente comienzan a las 7 a. m., mientras que la mayoría de las escuelas primarias comienzan a las 9 a. m. y las escuelas intermedias a las 8 a. m.

Según la Opción A, el distrito escolar retrasaría todos los horarios de inicio una hora, lo que significa que la escuela secundaria comienza a las 8 a. m. y la escuela primaria a las 10 a. m. La Opción B también cambiaría los horarios de inicio en una hora, pero con un horario diferente. Entonces la escuela primaria comienza a las 8 am y la secundaria comienza a las 10 am.

La opción C consolidaría el horario de campana del distrito en dos niveles, de modo que todas las escuelas secundarias y algunas escuelas intermedias comenzarían a las 8:00 a. m. y todas las escuelas primarias y algunas secundarias comenzarían a las 9:30 a. m.

La opción A por sí sola no genera costes adicionales.

Los funcionarios del distrito dijeron que la Opción B requeriría alrededor de 50 autobuses adicionales y alrededor de 50 conductores, e inicialmente costaría más de $11 millones. La opción C será aún más costosa y requerirá 450 autobuses, autobuses adicionales, 450 conductores y otros recursos. El coste inicial de la versión C es de 145 millones de dólares.

Las versiones fueron sólo una parte de la discusión, por lo que la junta no votó sobre la propuesta.

Respuesta pública

Para cubrir los costos esperados, el personal del distrito recomendó aumentar la zona para caminar para la mayoría de los estudiantes de 2 millas a 5 millas, lo que significaría transportar en autobús solo a los estudiantes que viven dentro de un radio de 5 millas de la escuela. Otra opción de reducción de costos es eliminar el transporte para los estudiantes de escuelas especializadas, profesionales y técnicas.

Karen Wu, estudiante del programa magnet de Clark High School, dijo que tal decisión sería "muy inequitativa".

"La educación profesional no debería reservarse sólo para las personas que tienen el privilegio de disponer de otros medios de transporte", afirmó. "Poder interactuar con compañeros de diferentes orígenes es lo que hizo que mi experiencia magnet, y la de muchos otros, fuera tan satisfactoria".

Caleb Castro, estudiante de segundo año en Northwestern Career and Technical Academy, dijo que cree que la Opción A, retrasar todos los horarios de inicio en una hora, es la opción obvia y la única viable.

"No le costará nada", dijo.

Castro también dijo que le preocupa la salud y seguridad de los estudiantes que caminan a casa en el calor del verano si el distrito aumenta las zonas para caminar.

Cameron Ruse, estudiante de segundo año en CCSD, dijo que se despierta a las 5 a.m. todos los días y está agotado por no poder llegar a tiempo a la escuela. Él apoya horarios de inicio de clases más tardíos, citando investigaciones de la Corporación RAND que sugieren que los efectos positivos de tal transición en todo el país probablemente superarían los costos inmediatos. Incluso si se implementara dos años después, el estudio encontró que un inicio más tardío podría traer $8.6 mil millones en beneficios económicos a la economía estadounidense a través de mayores ingresos a lo largo de la vida provenientes del progreso académico de los estudiantes, así como una reducción de los accidentes automovilísticos. entre los adolescentes que forman parte de la futura fuerza laboral del país.

"La pregunta no es cómo haremos este cambio, sino cómo podemos hacerlo". No Para hacer ese cambio”, dijo.

Kreidel, presidente de la Asociación Nacional de Educación del Sur de Nevada, dijo que cree que el distrito puede estar recortando el número de vehículos para molestar a la comunidad y contrarrestar a la junta estatal.

En su reunión del 8 de septiembre, la junta estatal votó a favor de enviar el borrador de la regla a la Oficina del Asesor Legislativo estatal, trayendo una versión revisada de la regla a la junta. Luego, la junta celebrará una audiencia pública sobre el reglamento antes de tomar una decisión final.